Το άρθρο δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα “Liberal” εδώ του Γιώργου Νάθαινα Οι κενές οργανικές θέσεις, κρίσιμες για τη λειτουργία του δικτύου και τη συντήρησή του είναι πάνω από 1.000. Γιατί δεν διαθέτουμε οργανωμένο σιδηρόδρομο; Πού αποδίδεται η συστημική αποτυχία του ελληνικού κράτους; Ποιος τοποθέτησε έναν τόσο άπειρο υπάλληλο στη θέση του Σταθμάρχη της Λάρισας, ένα τόσο…

Read More →

Το άρθρο δημοσιεύθηκε στην ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ των ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ στις 4/3/2023 εδώ του Μιχάλη Τρεμόπουλου Είναι τραγικό να ανακαλύπτουν κάποιοι τη διαχρονική υποβάθμιση του σιδηροδρόμου με αφορμή ένα προαναγγελθέν δυστύχημα. Και όπως η επίρριψη των βασικών ευθυνών σε ένα πρόσωπο συσκοτίζει τις πολιτικές ευθύνες, το ίδιο επιδιώκεται και με την παραίτηση του αρμόδιου υπουργού. Η υπόσκαψη των…

Read More →

Η πρόταση για τη δημιουργία ενός διευρωπαϊκού δικτύου νυχτερινών τρένων προήλθε από τους Γερμανούς Πράσινους. Στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα αποτελεσματικό δίκτυο σιδηροδρομικών μεταφορών για τους ευρωπαίους ώστε να μειωθεί η χρήση αυτοκινήτων και αεροπλάνων και κατά συνέπεια η εκπομπή C02. Ο χάρτης παρουσιάστηκε ως ένα διάγραμμα ευθείας γραμμής στο στυλ του εμβληματικού σχεδιασμού του Χάρι Μπεκ για το μετρό…

Read More →