Οι μπαταρίες αποτελούν βασική τεχνολογία για την προστασία του κλίματος. Εάν θέλουμε να ξεφύγουμε από τους βρώμικους κινητήρες αυτοκινήτων και το πετρέλαιο καθώς και τη χρήση ορυκτού “φυσικού” αερίου για θέρμανση, χρειαζόμαστε πολύ περισσότερη χωρητικότητα αποθήκευσης. Σήμερα όμως, η παραγωγή μπαταριών συνδέεται συχνά με υποβάθμιση του περιβάλλοντος και παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Η εξόρυξη πρώτων υλών καταστρέφει τη φύση και τη διαβίωση χιλιάδων ανθρώπων. Η παραγωγή μπαταριών καταναλώνει πολύ ενέργεια. Οι μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, για όλα τα πράγματα, σπάνια ανακυκλώνονται στο τέλος της ζωής τους. Και πολλές μικρές μπαταρίες με μορφή κουμπιού για καθημερινή χρήση είναι κακής ποιότητας και καταλήγουν γρήγορα στον κάδο απορριμμάτων.
Δεν μπορεί να παραμείνει η κατάσταση έτσι! Πώς μπορούμε να παράγουμε μπαταρίες με καθαρό τρόπο; Πώς μπορούμε να κάνουμε την ηλεκτρο-κινητικότητα μια πραγματικά πράσινη εναλλακτική λύση έναντι των κινητήρων καύσης και να κατασκευάσουμε μπαταρίες αυτοκινήτων με φιλικό προς το περιβάλλον και κοινωνικά υπεύθυνο τρόπο; Και πώς, ταυτόχρονα, μπορούμε να αυξήσουμε την παραγωγή μπαταριών στην Ευρώπη, ώστε να διασφαλίσουμε ανταγωνιστικότητα και τις θέσεις εργασίας;
Όπως λέει ο Γερμανός ευρωβουλευτής Sven Giegold, σκιώδης εισηγητής των Πράσινων στην Επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για το θέμα: “η ευρωπαϊκή εσωτερική αγορά μπορεί να γίνει ο μοχλός μας για τη θέσπιση σαφών κανόνων για την οικολογική βιωσιμότητα όλων των μπαταριών. Επειδή η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπέβαλε νομοθετική πρόταση για έναν νέο Ευρωπαϊκό Κανονισμό για τις Μπαταρίες (new EU Batteries Regulation), ο οποίος συζητείται τώρα στο Συμβούλιο των Κρατών Μελών και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Η ανακύκλωση των μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων των ευαίσθητων υλικών όπως το λίθιο και το κοβάλτιο, πρέπει να αυξηθεί μαζικά. Δεσμευτικοί κανόνες θα πρέπει να έχουν ως στόχο τον τερματισμό των παραβιάσεων των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και της καταστροφής της φύσης. Και το “αποτύπωμα άνθρακα” των μπαταριών πρέπει να είναι περιορισμένο”.
Ο Sven Giegold διοργανώνει μάλιστα μια δημόσια διαδικτυακή συζήτηση με κορυφαίους καλεσμένους για να συζητήσουν με τους πολίτες πώς θα επιτευχθούν οι στόχοι για καθαρές μπαταρίες:
- Η Carole Dieschbourg είναι υπεύθυνη για την διαπραγμάτευση στο Συμβούλιο, ως Υπουργός Περιβάλλοντος του Λουξεμβούργου, των νέων κανόνων για βιώσιμες μπαταρίες
- Η Julia Poliscanova είναι Senior Director για τα Οχήματα και την Ηλεκτρονική Κινητικότητα στον κορυφαίο μη κυβερνητικό οργανισμό “Μεταφορές & Περιβάλλον” (Transport & Environment) και ηγείται του έργου εξηλεκτρισμού των οδικών μεταφορών
- Ο Christian Hagelüken είναι διευθυντής Διακυβέρνησης Ευρωπαϊκών Υποθέσεων EU στην εταιρία Umicore, μία από τις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές εταιρείες πρώτων υλών και ανακύκλωσης μπαταριών
- Η Kristina Edström ερευνά τις βιώσιμες μπαταρίες του μέλλοντος ως συντονίστρια της ερευνητικής πρωτοβουλίας Battery2030+ και καθηγήτρια ανόργανης χημείας στο Πανεπιστήμιο της Ουψάλα,
Πότε: Τετάρτη 26 Μαΐου, 7-8.30μμ
ΓΛΩΣΣΑ: Αγγλικά / Γερμανικά με ταυτόχρονη ερμηνεία
Εγγραφείτε εδώ και προσκαλέστε άλλους!