“Δέσμευση του δημάρχου Χ. Δούκα ότι θα υλοποιηθεί το δίκτυο ποδηλατόδρομων 17 χλμ στην Αθήνα” αναφέρει σε ανακοίνωσή της, η ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα μετά τη συνάντηση με τον Δήμαρχο Αθηναίων Χάρη Δούκα, στην οποία συμμετείχαν και ο Νίκος Χρυσόγελος, εντεταλμένος σύμβουλος Κλιματικού Συμφώνου και Κοινωνικής Οικονομίας καθώς και η αντιδήμαρχος Μάρω Ευαγγελίδου.

Η συζήτηση αφορούσε:

– τον Βόρειο Ποδηλατικό Άξονα (τα 8 χλμ που διέρχονται από την Αθήνα σε συνολικά 17 χλμ, φορέας υλοποίησης η Περιφέρεια Αττικής – βγήκε η πρόσκληση)

– το δημοτικό δίκτυο ποδηλατόδρομων 17 χλμ και άλλες παρεμβάσεις για το ποδήλατο που θα υλοποίησει ο Δήμος Αθηναίων.

10-11/5 η Αθήνα φιλοξενεί επίσης το Παγκόσμιο Φόρουμ Ποδηλάτου (UCI).

Σε όλη την Ελλάδα πραγματοποιούνται επίσης στις 10.5, όπως κάθε χρόνο, κινητοποιήσεις υποστήριξης της μετακίνησης με ποδήλατο.

———————————————————————-

Η ανακοίνωση της ΠοδηλΑΤΤΙΚΗς Κοινότητας:

Δέσμευση του δημάρχου Χ. Δούκα ότι θα υλοποιηθεί το δίκτυο ποδηλατόδρομων 17 χλμ στην Αθήνα.

Με ικανοποίηση τα μέλη του ΔΣ της ΠοδηλΑΤΤΙΚΗΣ Κοινότητας άκουσαν την κατηγορηματική δήλωση του Δημάρχου κ. Χάρη Δούκα ότι το έργο του δικτύου των 17 χιλιομέτρων ποδηλατόδρομων στην Αθήνα θα ολοκληρωθεί.

Η συνάντηση στο Δημαρχείο της Αθήνας προέκυψε μετά τις δηλώσεις της Αντιδημάρχου Αστικής Αναζωογόνησης & Ανθεκτικότητας κας Μάρως Ευαγγελίδου στο ΔΣ της Αθήνας ότι το έργο μετά την μελέτη που παραδόθηκε θα επανεξεταστεί και θα ξεκινήσει και πάλι διαβούλευση.

Ο κ. Δούκας εξήγησε ότι η μελέτη του 2018 έχει επεκταθεί με επιπλέον 10 χιλιόμετρα με βάση την μελέτη που παραδόθηκε πρόσφατα και χρειάζεται εκ νέου πιο αναλυτική κοστολόγηση, νέα διαβούλευση στις νέες περιοχές διέλευσης και νέα αντιμετώπιση ειδικά στο θέμα της στάθμευσης. Δήλωσε, όμως, κατηγορηματικά ότι σε καμία περίπτωση η απαιτούμενη επιπλέον διαδικασία δεν σημαίνει ακύρωση ή αναστολή του έργου.

Η συνάντηση παρουσία της κας Ευαγγελίδου, του εντεταλμένου συμβούλου Κλιματικού Συμφώνου και Κοινωνικής Οικονομίας κ. Χρυσόγελου της Διευθύντριας του τμήματος Βιώσιμης Κινητικότητας κας Κουφοπούλου και των ειδικών συνεργατών του Δημάρχου κ. Πρωτόπαπα και Κουρέτα, έγινε σε πολύ καλό κλίμα και κράτησε δύο και πλέον ώρες.

Συζητήθηκαν όλα τα φιλόδοξα σχέδια της δημοτικής αρχής για την Βιώσιμη Κινητικότητα, τη δημοτική συγκοινωνία, τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Ο κ. Δούκας εξέθεσε όλη την πολιτική της Βιώσιμης Κινητικότητας που βρίσκεται σε εξέλιξη και έγινε μια πλούσια ανταλλαγή απόψεων και διαπιστώσεων. Η συζήτηση στράφηκε κυρίως γύρω από τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η υλοποίηση: Οι αντιδράσεις των ιδιοκτητών ΙΧ που απαιτούν θέσεις στάθμευσης, η γραφειοκρατία, οι δυσκολίες σχεδιασμού και οι οικονομικές δυσκολίες. Τα μέλη της ΠοδηλΑΤΤΙΚΗΣ Κοινότητας επεσήμαναν ότι με την παρουσία τους δηλώνουν ότι δεν υπάρχουν μόνο οι ιδιοκτήτες των ΙΧ που απαιτούν θέσεις στάθμευσης αλλά υπάρχουν και οι πεζοί, τα ΑμεΑ και οι ποδηλάτες που και αυτοί διεκδικούν δικαίωμα ασφαλούς διέλευσης στον δημόσιο χώρο και υπάρχει ανάγκη συνύπαρξης με αμοιβαίες υποχωρήσεις.

Και αφού άκουσαν τις θετικές προθέσεις του Δημάρχου και των συνεργατών του δήλωσαν ότι θα είναι δίπλα του σε αυτην την προσπάθεια, θα στηρίξουν τις δράσεις και θα παρακολουθούν τις εξελιξεις από κοντά.

Κάλεσαν μάλιστα τον Δήμαρχο να παραβρεθεί στην Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία της Αθήνας που διοργανώνεται στις 10 Μαϊου στις 6μ.μ. ξεκινώντας από την πλατεία Κοτζιά και ο Δήμαρχος αποδέχτηκε την πρόσκληση.

___________________<______<_________________<_

Ας εκφράσουμε τη μαζική υποστήριξή μας – και υπογράφοντας το σχετικό ψήφισμα και με άλλους τρόπους – στην υλοποίηση του δικτύου ποδηλατόδρομων στην Αθήνα.

Στην συνάντηση με τον Δήμαρχο Αθηναίων Χάρη Δούκα της ΠοδηλΑΤΤΙΚΗς Κοινότητας, ο δήμαρχος επιβεβαίωσε ότι ο ίδιος και η δημοτική αρχή δεσμεύονται για την υλοποίηση.

Τώρα χρειάζεται ισχυρή υποστήριξη του σχεδίου όχι μόνο από τον δήμο αλλά και από τις γειτονιές από όπου θα περάσουν οι ποδηλατόδρομοι: σχολεία, γονείς. κοινωνικοί και περιβαλλοντικοί φορείς, μαγαζάτορες, ομάδες νέων, φορείς υγείας, επαγγελματικές ενώσεις χρειάζεται να εκφράσουν δημόσια την υποστήριξή τους – όχι μόνο οι ήδη ποδηλάτες/τριες – προς ένα σχέδιο που αφορά τελικά την ποιότητα ζωής, την υγεία, την αναζωογόννηση της γειτονιάς, την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας, τη βιώσιμη κι ασφαλή μετακίνηση για όλες και όλους (και για να μην σκοτώνονται ή τραυματίζονται παιδιά με πατίνια), τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών και τη μείωση χρήσης του ΙΧ.

Το συνεχές δίκτυο ποδηλατόδρομων στην Αθήνα (17+ χλμ από τον Δήμο και 8+ χλμ από την Περιφέρεια Αττικής, σύνολο 25+ χλμ) θα διευκολύνει μετακινήσεις μέσα σε γειτονιές και μεταξύ γειτονιών, θα αυξήσει την δυνατότητα μετακίνησης ανθρώπων και θα προσφέρει λύσεις όχι μόνο για τους ποδηλάτες αλλά και για άτομα με αναπηρικά αμαξίδια.

Οι ποδηλατόδρομοι στην Αθήνα θα συνδέουν σε μια πρώτη φάση Σεπόλια, Αγ. Παντελεήμονα, Κυψέλη, Ευελπίδων, Γκύζη, Άρειο Πάγο, Νεάπολη, Εξάρχεια, Μουσείο, Κολωνάκι, Εθνικό Κήπο, Παναθηναϊκό Στάδιο, Κέντρο, Άνω και Κάτω Πετράλωνα.

ΥΠΟΓΡΑΦΟΥΜΕ λοιπόν για το πρώτο βήμα των 17χλμ του δικτύου ποδηλατόδρομων της Αθήνας που περιλαμβάνει κρίσιμες συνδέσεις γειτονιών της Αθήνας των κατοίκων της που έχει σχεδιαστεί να κουμπώνει με το τμήμα του Βόρειου Ποδηλατικού Άξονα (8 χλμ) που διέρχεται από την Αθήνα. Δείχνουμε έτσι ότι χιλιάδες πολίτες στηρίζουν την απόφαση της δημοτικής αρχής να κινηθεί ευρωπαικά, ποδηλατικά.

Το πρώτο αυτό δίκτυο θα μπορούσε να έχει αναπτυχθεί ήδη πριν από μια δεκαετία ή την περίοδο της πανδημίας όπως έγινε σε πολλές πόλεις. Έστω όμως και τώρα, η νέα διοίκηση του δήμου πήρε την απόφαση να προχωρήσει αποφασιστικά. Μέχρι τώρα οι διοικησεις του δήμου έμεναν σε λόγια.

Σιγά – σιγά μπορεί αναπτυχθεί και στην Αθήνα και στην Αττική το πολύ ευρύτερο Μητροπολιτικό Ποδηλατικό Δίκτυο που είναι εγκεκριμένο από το 2014 σχέδιο του Νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας- Αττικής Ν. 4277/2014 (ΦΕΚ Α’ 156/01.08.2014). Αυτό περιλαμβάνει κατ’ ελάχιστο δίκτυο ασφαλών ποδηλατόδρομων στις παρακάτω διαδρομές- συνδέσεις:

👉 Η σύνδεση Αθήνα – Πειραιά από τον Αρχ. Χώρο Κεραμεικού προς τον Πειραιά διαμέσου της οδού Πειραιώς (1)

👉 Η σύνδεση Αθήνα – Αιγάλεω διαμέσου της Ιεράς Οδού (2),

👉 Η σύνδεση Αθήνα – Περιστέρι διαμέσου της οδού Λένορμαν (3),

👉 Η σύνδεση Αρχ. Χώρου Κεραμεικού προς Ομόνοια διαμέσου της οδού Πειραιώς/ Π. Τσαλδάρη (4),

👉 Η σύνδεση Αθήνας (Μεταξουργείου) – Καματερού διαμέσου των οδών Κεραμέων, Δομοκού, Κωνσταντινουπόλεως και Αυλώνος έως Κηφισού (5),

👉 Η σύνδεση Πλ. Αμερικής – Νέας Φιλαδέλφειας διαμέσου της Αχαρνών (6) έως τα Άνω Πατήσια,

👉 Η σύνδεση Κηφισιά- Φάληρο που περιλαμβάνει: το βόρειο ποδηλατικό άξονα που συνδέει την Ερμού/ Αθηνάς με τη Νέα Ιωνία και το Ηράκλειο διαμέσου των οδών Ερμού, Αθηνάς, 3ης Σεπτεμβρίου, Φωκίωνος, Αγ. Ζώνης, Ταύγετου προς Ριζούπολη και τον αντίστοιχο νότιο άξονα που συνδέει το Θησείο προς Πειραιά διαμέσου της οδού Θεσσαλονίκης (7) ,

👉 Η σύνδεση Σεπολίων – Κυψέλης- Ευελπίδων – Γκύζη – Αρείου Πάγου μέσω των Αγ. Μελετίου, Ζακύνθου, Αργοστολίου, Πάρκο Ευελπίδων, Βαλτινών, Ν. Λύτρα, Λομβάρδου, Κυρ. Λουκάρεως και Λ. Αλεξάνδρας (8),

👉 Η λ. Κηφισίας από Μαρούσι προς Χίλτον και Καλλιμάρμαρο διαμέσου των Λ. Βασ. Σοφίας και Λ. Βασ. Κωνσταντίνου προς Καλλιρόης και Συγγρού (9),

👉 Η λ. Βασ. Σοφίας, Καρ. Σερβίας προς Μοναστηράκι (10),

👉 Η σύνδεση Ομόνοιας – Συντάγματος- Πύλης Ανδιανού- Διον. Αρεοπαγίτου προς Θησείο διαμέσου των οδών Πανεπιστημίου, Βασ. Αμαλίας και Δ. Αρεοπαγίτου (11),

👉 Η σύνδεση Αμαλίας – Ζαππείου- Καλλιμάρμαρου μέσω της Βας. Όλγας (12).